쉐보레 스파크는 대한민국의 경차 시장에서 오랜 역사를 가진 모델입니다. 2015년 한국지엠은 스파크를 완전히 새롭게 개편하여 ‘더 넥스트 스파크’라는 이름으로 다시 태어났습니다.
이번 글에서는 스파크의 변화점에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
외관 디자인의 혁신
더 넥스트 스파크의 외관은 이전 모델과 비교하여 상당한 변화를 보였습니다. 한국지엠이 서울 모터쇼에서 공개한 이 모델은 전반적으로 더 매력적이고 현대적인 디자인을 갖추고 있습니다.
특히, 쉐보레의 새로운 패밀리룩을 따르면서도 독창적인 요소들이 가미되었습니다.
구분 | 기존 모델 | 더 넥스트 스파크 |
---|---|---|
디자인 스타일 | 1박스 형태 | 2박스 형태 |
헤드램프 | 세로형 대형 | 날렵한 프로젝션 헤드램프 |
라디에이터 그릴 | 기본형 | 사다리꼴 형태 |
테일램프 | 분리형 | 일체형 디자인 |
새로운 스파크의 디자인은 강렬한 선을 강조하며, 차체 측면에는 세 개의 선이 배치되어 더욱 역동적인 느낌을 줍니다. 특히, 하단의 캐릭터 라인은 깔끔하게 정리되어 시각적인 완성도를 높였습니다.
뒷모습 또한 크게 변화하였으며, 테일램프는 일체형으로 변경되어 더욱 통일감 있는 디자인을 자랑합니다.
실내 공간의 변화
실내 디자인에서도 많은 변화가 있었습니다. 전반적으로 스파크는 경차라는 이미지를 탈피하고, 소형차에 가까운 고급스러운 느낌을 주도록 설계되었습니다.
쉐보레의 ‘듀얼 콕핏’ 스타일은 여전히 유지되고 있지만, 각부 요소들이 새롭게 개선되었습니다.
구분 | 기존 모델 | 더 넥스트 스파크 |
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계기판 | 오토바이 스타일 | 일반 스타일 |
인포테인먼트 시스템 | 구식 | 최신 마이링크 시스템 |
수납공간 | 부족 | 다양한 형태의 수납공간 |
센터페시아 최상단에는 최신 마이링크 인포테인먼트 시스템이 장착되어 있으며, 이는 터치스크린 조작 시스템을 기반으로 하여 사용자 친화성을 높였습니다. 또한, 실내 곳곳에 다양한 수납공간이 마련되어 실용성 또한 고려되었습니다.
특히, 계기판이 일반 스타일로 변경되어 시인성이 크게 향상되었습니다. 이러한 변화들은 스파크가 경차에서 소형차로 한 단계 도약하는 데 기여하고 있습니다.
엔진과 성능의 혁신
스파크의 성능은 새로운 엔진과 변속기를 통해 크게 향상되었습니다. 기존의 S-TEC II 엔진 대신에 직렬 3기통 1.0리터 SGE 엔진이 장착되어 더욱 효율적이고 강력한 주행 성능을 제공합니다.
구분 | 기존 엔진 | 새로운 SGE 엔진 |
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배기량 | 1.0L | 1.0L |
기통 수 | 4기통 | 3기통 |
중량 | 무거움 | 경량 (9kg 감소) |
SGE 엔진은 알루미늄 실린더 블록과 실린더 헤드를 적용하여 경량화를 이루었으며, 새로운 C-TECH 변속기와 조합되어 뛰어난 가속 성능을 자랑합니다. 공인 연비는 도심에서 13.7km/l, 고속도로에서 16.5km/l, 복합 연비는 14.8km/l로, 경제성 또한 크게 향상되었습니다.
이와 함께, 정차 시 엔진의 시동을 꺼주는 ‘스톱 & 스타트 시스템’이 탑재된 ‘에코’ 모델도 출시되어 연비 효율성을 더욱 높였습니다. 이러한 변화들은 스파크가 일상적인 주행에서도 높은 성능과 경제성을 제공하도록 돕고 있습니다.
주행 성능과 안전성
새로운 스파크는 주행 성능에서도 많은 개선이 이루어졌습니다. 부드러운 승차감을 유지하면서도 주행 질감이 개선되었고, 스티어링 시스템이 보다 직결감 있게 설계되었습니다.
이러한 조합은 운전자가 더 자신감 있게 차량을 조작할 수 있게 해줍니다.
구분 | 기존 모델 | 더 넥스트 스파크 |
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승차감 | 딱딱함 | 부드러움 |
스티어링 반응 | 미흡 | 우수 |
안전장치 | 기본 | 다양한 안전 사양 |
더 넥스트 스파크는 전방 추돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 기능, 사각지대 경고 기능 등을 탑재하여 안전성을 높였습니다. 이러한 안전 장치는 운전자가 위험 상황을 사전에 인지하고 대처할 수 있도록 도와줍니다.
전모델에 기본 장착된 전자식 차체 자세제어장치(ESC)와 6개의 에어백은 경차 시장에서의 안전성을 한층 높이고 있습니다.
결론 새로운 시대의 스파크
더 넥스트 스파크는 디자인, 성능, 안전성 등 여러 가지 측면에서 혁신적인 변화를 이루어냈습니다. 경차의 범주를 넘어 소형차에 가까운 완성도를 자랑하며, 소비자들에게 더 나은 선택지를 제공합니다.
한국지엠은 이번 모델을 통해 다시 한 번 경차 시장에서의 입지를 다지려는 의지를 보여주고 있습니다. 이러한 변화들은 단순히 외형적인 것에 그치지 않고, 실질적으로 운전의 즐거움과 안전성을 높이는 데 기여하고 있습니다.
앞으로 스파크가 경차 시장에서 어떤 성과를 낼지 귀추가 주목됩니다.