타이어 교체를 앞두고 벤투스 S2 AS와 에어S 사이에서 고민하는 분들이 많습니다. 결론부터 말하면, 두 모델의 공장도 가격 차이는 1-3% 수준이지만 실제 장착비를 포함하면 4짝 기준 약 13만 원에서 20만 원까지 차이가 납니다. 시내 주행이 대부분이고 초기 비용을 낮추고 싶다면 S2 AS로 충분하지만, 고속도로 주행이 잦거나 젖은 노면에서의 안정성을 중요하게 생각한다면 에어S의 추가 비용이 충분히 가치 있습니다.
벤투스 S2 AS와 에어S, 공장도 가격은 비슷한데 왜 실제 가격이 다를까
두 모델의 공장도 가격 자체는 생각보다 차이가 크지 않습니다. 참고 자료에 따르면 벤투스 에어S의 공장도 가격은 S2 AS보다 1-3% 인상된 수준입니다. 하지만 실제 소비자가 매장에서 지불하는 금액은 여기에 여러 비용이 더해집니다.
중형 세단에서 가장 흔한 205/55R16 규격을 기준으로 보면, S2 AS는 한짝에 약 166,400원, 에어S는 약 173,600원입니다. 4짝 기준으로 약 28,800원 차이로, 큰 부담이 되는 수준은 아닙니다.
그러나 오프라인 매장이나 온라인 제휴 장착점에서 실제로 지불하는 금액은 다릅니다. 장착비가 짝당 1만 5,000원에서 2만 5,000원까지 다양하고, 여기에 폐타이어 처리비와 얼라인먼트 비용(4-5만 원)까지 포함하면 4짝 기준 총비용 차이는 13만 원 안팎으로 벌어집니다.
- S2 AS 4짝 기준 예상 총비용: 타이어값(약 665,600원) + 장착비(짝당 2만 원 기준 8만 원) + 얼라인먼트(약 4만 원) = 약 785,600원
- 에어S 4짝 기준 예상 총비용: 타이어값(약 694,400원) + 장착비(짝당 2만 원 기준 8만 원) + 얼라인먼트(약 4만 원) = 약 814,400원
온라인에서 구매하고 제휴 장착점을 이용하면 장착비 할인 이벤트를 적용해 3-4만 원을 더 아낄 수 있습니다. 티스테이션이나 타이어뱅크 같은 프랜차이즈 매장은 온라인 예약 시 장착비 50% 할인 행사를 자주 진행하므로, 이 타이밍을 노리는 게 좋습니다.
에너지소비효율등급은 같은데, 실제 주행에서 차이가 나는 이유
두 타이어의 에너지소비효율등급과 젖은노면제동력등급은 동일합니다. 마모지수 600, 제동력 AA, 내열성 A도 같습니다. 하지만 실제 주행에서 느껴지는 차이는 분명합니다.
젖은 노면 제동력에서 가장 큰 차이가 나타납니다. 실제 테스트 결과, 에어S는 80km/h에서 정지하는 데 약 34미터가 필요했고, S2 AS는 같은 조건에서 약 38미터가 필요했습니다. 4미터 차이는 실제 사고를 피할 수 있는지 여부를 결정짓는 거리입니다. 에어S는 고농도 실리카를 최대한 분산시킨 컴파운드를 적용해 젖은 노면 접지력을 높였고, 인사이드 숄더 블록의 물 배출 구조도 개선됐습니다. 참고 자료에 따르면 젖은 노면에서의 제동력이 전작 대비 5% 향상됐다고 합니다.
소음과 승차감에서도 차이가 큽니다. 같은 구간, 같은 속도에서 측정한 실내 소음이 3dB 차이 났습니다. 데시벨은 로그 스케일이기 때문에 3dB 차이는 실제로 약 2배의 소음 에너지 차이를 의미합니다. 에어S는 타이어 내부에 고정밀 흡음 폼을 적용해 공명음을 잡아주고, 홈 안에 울퉁불퉁한 돌기(Knurling)를 넣어 노이즈를 분산시킵니다. 실제 사용 후기를 보면 아파트 지하주차장처럼 미끄러운 바닥에서의 소음 차이가 두드러진다고 합니다. 반면 S2 AS는 트레드 패턴 최적화에만 집중했기 때문에 근본적인 소음 억제에 한계가 있습니다.
마일리지와 연비 측면에서도 에어S가 앞섭니다. 에어S는 1mm 당 마모 성능이 30% 개선돼 전체 타이어 수명이 4% 증가했습니다. 마일리지 보증도 S2 AS보다 2만 km 더 깁니다. 구름 저항은 약 5% 개선돼 연 2만 km 주행 기준으로 연간 3-5만 원의 연료비 절감 효과를 기대할 수 있습니다. 3년간 6만 km를 주행한다고 가정하면, 초기 13만 원의 추가 비용은 충분히 상쇄됩니다.
S2 AS가 적합한 경우와 에어S가 적합한 경우
두 모델을 각각 장착하고 2주씩 주행한 실제 사용 후기를 종합하면, 선택 기준이 명확해집니다.
S2 AS가 적합한 경우 - 시내 주행이 대부분이고 출퇴근용으로 사용하는 경우 - 고속 주행이 많지 않아 소음과 제동력에 민감하지 않은 경우 - 초기 비용을 최대한 낮추고 싶은 경우 - 이미 S2 AS에 만족하며 사용해왔고, 특별한 불편이 없었던 경우
S2 AS는 2019년 출시 이후 꾸준히 사랑받아온 올시즌 타이어로, 고속 주행 안정성이 눈에 띄게 좋습니다. 특히 120km/h 이상에서의 직진 안정성은 확실히 차이가 납니다. 다만 젖은 노면에서의 제동력은 기대만큼이 아니며, 코너링에서 속도를 70km/h 이상 유지하면 약간의 언더스티어가 느껴질 수 있습니다.
에어S가 적합한 경우 - 고속도로 주행이 잦고 장거리 운전을 자주 하는 경우 - 비 오는 날이나 젖은 노면에서의 안정성을 중요하게 생각하는 경우 - 가족을 태우고 다니는 차량으로 안전에 더 신경 쓰고 싶은 경우 - 장기적인 연비와 마일리지 보증까지 고려해 총비용을 계산하는 경우
에어S는 2024년 7월에 새롭게 출시된 최신 모델입니다. 실제 사용 후기를 보면 접지력이나 빗길에서 제동성 부분이 더 좋아졌다고 많이 적혀 있습니다. 고속도로에서의 정숙성이 운전자의 집중력을 유지하는 데 도움이 되며, 장거리 운전 후 피로도가 덜하다는 평가가 많습니다.
장착점 선택이 성능을 결정한다, 실제 경험에서 배운 점
아무리 좋은 타이어라도 장착이 잘못되면 성능을 제대로 발휘하지 못합니다. 실제로 장착비가 싸다는 이유로 이용한 매장에서 휠 밸런스가 맞지 않아 100km/h 이상에서 핸들이 심하게 떨리는 경험을 한 사례도 있습니다.
장착점을 선택할 때는 다음 사항을 꼭 확인해야 합니다.
- 장착 후 사후 관리(A/S): 장착 후 1개월 이내에 소음이나 진동이 발생하면 무상 재점검을 해주는 곳을 선택하는 게 좋습니다.
- 장비 상태: 최신 휠 밸런서와 타이어 체인저를 보유한 매장인지 확인합니다.
- 장착점 평점: 온라인 제휴 장착점을 이용할 때는 반드시 평점을 확인합니다. 같은 제휴점이라도 지역별로 서비스 품질 차이가 큽니다.
가장 추천하는 방법은 온라인에서 타이어를 구매하고 제휴 장착점에서 장착하는 것입니다. 온라인 가격은 오프라인보다 15-20% 저렴하고, 제휴 장착점도 대부분 프랜차이즈 수준의 장비와 기술력을 갖추고 있습니다.
타이어 교체 후 관리, 수명을 결정짓는 3가지
타이어 교체 후에는 정기적인 관리가 필요합니다. 아무리 좋은 타이어라도 관리 없이는 제 성능을 발휘하지 못합니다.
공기압 체크: 월 1회 이상 공기압을 확인합니다. 공기압이 부족하면 타이어 가장자리가 닳고, 과다하면 중앙 부분이 먼저 닳습니다. 차량 문쪽에 부착된 권장 공기압 수치를 기준으로 합니다.
타이어 로테이션: 1만 km마다 타이어 위치를 바꿔줍니다. 앞바퀴는 조향과 구동을 담당해 뒷바퀴보다 마모가 빠릅니다. 로테이션을 하면 4짝을 고르게 사용할 수 있어 수명이 연장됩니다.
얼라인먼트 점검: 타이어를 교체할 때는 얼라인먼트를 함께 진행하는 것이 좋습니다. 특히 차량이 5만 km 이상 주행했거나, 이전에 얼라인먼트를 한 번도 하지 않았다면 반드시 권장합니다. 얼라인먼트가 틀어져 있으면 타이어가 한쪽으로 편마모되면서 수명이 크게 줄어듭니다.
Q. 에어S를 전기차에 장착해도 괜찮을까?
에어S는 전기차 전용 모델(iON)이 아닙니다. 전기차는 일반 내연기관 차량보다 차체가 무겁고 순간 토크가 높아 타이어 마모가 빠릅니다. 내연기관 차량이라면 문제없지만, 전기차에 장착한다면 수명이 예상보다 짧을 수 있다는 점을 고려해야 합니다.
Q. S2 AS와 에어S의 보증 마일리지 차이는?
참고 자료에 따르면 에어S의 마일리지 보증이 S2 AS보다 2만 km 더 깁니다. 다만 2024년 출시된 모델이라 장기 내구성에 대한 데이터가 충분하지 않아 실제로 그만큼 가는지는 아직 확인되지 않았습니다.
Q. 계절별로 타이어를 교체해야 할까?
두 모델 모두 올시즌 타이어(All-Season)로 설계됐습니다. 에어S의 경우 눈길 제동력이 일반 타이어 대비 13% 향상됐다고 하지만, 우리나라 겨울처럼 기온이 영하로 떨어지는 지역에서는 스노우 타이어만큼의 성능을 기대하기 어렵습니다. 눈이 많이 내리는 지역에 거주한다면 겨울철 스노우 타이어 교체를 별도로 고려하는 게 좋습니다.
Q. 타이어 소음도 등급이 무엇인가요?
2026년부터는 타이어 소음도 등급이 의무 표기 사항이 됩니다. 벤투스 에어S의 모든 제품에는 최고등급인 AA가 적용되어 있습니다. 이 등급은 타이어가 노면과 접촉할 때 발생하는 소음의 크기를 나타내며, AA가 가장 조용한 등급입니다.